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若何挑选一辆(5000元以内)好的初学级的山地自

自行车

  首先,我们有必要了解自行车一般的分类都有哪些:山地车、公路车、折叠车、小轮车、旅行车,斜躺自行车等几类。

  山地车目前在国内有这么几个知名品牌:捷安特GIANT、美利达MERIDA、环球自行车UCC、千里达TRNIX、喜德盛XDS,这几个品牌的山地车做的还是挺不错的,尤以捷安特和美利达做得最好,国外的知名品牌就比较多 ,不一一列出了,就列举几个,比如:崔克Trek、梅花自行车COLNAGO、BMC等等,国外的自行车一般价格比较昂贵,当然质量也是没得说啦。我之前用过捷安特的和美利达的车子,真心的都挺不错的,两个公司比较美利达更加亲民一些,价格比较实惠,性价比更高,相同价位的车子,美利达的配置会好些,总之越贵的车子在性能、重量配件上都会更好,一分钱一分货,只是看你如何选择,每个地方的自行车专卖店的报价会有所差异,大概会相差两三百块钱左右。

  在你想要购买山地车之前,有几项因素你必须考虑。你想玩的是哪一种类型的山地车?大概有多少预算?想骑长途呢还是城市之间压马路?你可以依据您自己的预算,选择你所需要的最适合你乘骑的山地车了。

  对于新手来讲我们主张的观点是:只买对的!用最少的钱达到最优的结果!(土豪请回避谢谢,哈哈)

  一、车架:一部山地车是否骑的舒适,是否轻巧易控,能承受多高的强度,能用多长的时间,能否升级等,关键就是看车架了。车架大致分为两种:硬车架、全避震车架。

  2、全避震车架:更舒适,过颠簸的山路时不用减速,不过骑起来有懈力,不适合长途,价格较高,尤其是选择一款优秀的后避震器,价格跟车架价格不相上下了。

  二、前叉:前叉是山地车中科技含量较高的部件,硬前叉的山地车已经不多见了,现在基本都是带避震器的前叉。全世界有几家厂的前叉不错Suntour(三拓)、DDN、RockShox、Marzocchi(马祖奇)、Manitou、FOX……其中前四个厂的叉子有600-1000元的普及型号叉,而后两种较少见,且价格太高,即使普及型的叉也接近2000元,新车友难以承受,买了也难以发挥其功效。前叉的介质种类:

  1、弹簧叉:最低档的叉,没有阻尼。特点:便宜, 300元就能买个不错的。

  2、阻力胶:以阻力胶为介质,没有阻尼。特点:比上不足比下有余,不过阻力胶用三年左右会老化,需要换。

  3、油簧叉:以弹簧为回弹介质,以油为阻尼。特点:最重,但是最结实。弹簧用起来比较润,对小震动反应灵敏,一般半年换一次避震油,怎么拆叉换油?

  4、油气叉:以空气为回弹介质,以震油为阻尼。特点:比油簧叉轻,但结实度有所降低。(也不至于低到哪儿去,普通越野足够了。)半年打一次气,车行都会提供专门的气筒免费打,单独买也可以,带气压表200元左右。以空气为介质的好处是重量更轻点,可以在高速越野中保护骑行者的手腕部位,不过对小震动反应不太灵敏。

  5、前叉的工作顺序应该是:遇到障碍物——前叉被压缩——到了极点——被回弹到原来长度(回弹的速度受阻尼的影响)——弹跳系统工作结束。

  三、制动系统:制动系统包括刹车、刹把、刹车线、山地车用两种刹车:[V刹]、[碟刹],而普通自行车的[吊刹]不常见。

  (1)V刹:力量很大,因为是靠摩擦轮圈制动,所以轮圈一定要调整到位,且不容易形变。

  (2)碟刹:比起V刹,更不容易把轮胎抱死,高速行驶的时候,抱死很危险,会导致侧滑。碟刹的价格很贵,好点的都在千元左右,V刹400元就能买相当好的了。碟刹又分两种:油压碟刹和线拉碟刹,油压碟刹靠油去压刹车片,获得巨大的刹车力,这种刹车在速降车上很常见;线拉碟刹靠手指的力量去制动,其实用在XC上绰绰有余了。

  1、牙盘:3个齿轮,都知道吧,FSA的不错,便宜实惠的买个TV 的一百多,或者仿闪电的牙盘,几十元。

  2、中轴:有梅花孔中轴和方孔中轴两种,长度也有所不同,必须依照梅花孔或方孔的牙盘购买。

  3、链条:这个是个易耗品,断链条是经常的,骑长途的话,一定要带好备用的哟,免得在川藏路上灰溜溜的搭便车。

  4、飞轮:这个要选择了,有8飞24速的,有9飞27速的。长期以来的误区认为,档越多,用得也越多。其实车手是不会把所有档用遍的,80%的时间只用一个档,但这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。由此可见,档数越多的变速系统,车手选择适合自己的档位就越精确。27速的比24速的多3个档,让车手有更多的选择。

  变速器,国内最常见的三个牌子,一是喜马诺Shimano(日本),二是SRAM, 三是MAX。

  SRAM是变速系统生产的鼻祖之一,设计刚性、耐用性多于精致性。喜马诺在山地上是唯一能与SRAM相提并论的生产厂商,其高端产品完全可以称得上是工艺品。二者占领中国市场很多年,SRAM在性价比上的确优越一些,比如SRAM X-9 变速系统就是针对Shimano-XT设计的,但是价格便宜许多。还有要注意的是,Shimano跟SRAM有的零件不兼容(例如SRAM指拨拉线),最好不要混用。

  1、指拨:分两种,一是剪刀变速器,二是转把变速器,转把变速器变档时来得更快,有的人有钟爱剪刀变速器,因人而异了。Shimano的变速器大多是剪刀的,SRAM的转把变速器很有名。

  还有一种是联体手变,把指拨和刹车的闸把做成一体的了,这样的好处是具有极高的兼容性和美观,不足之处是,万一闸把坏了指拨没坏,还是得全部一起换。

  2、前拨:钱多的往XT上走,钱少的用alivio。SRAM的很不错,比较实惠

  3、后拨:个人认为比前拨重要些,建议装比前拨高一档次的家伙。比如Shimano的Deore LX、Deore XT系列,SRAMX-7等,结实耐用。钱少的就装Shimano Alivio。

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本站文章于2019-10-09 02:48,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:若何挑选一辆(5000元以内)好的初学级的山地自 自行车